DHL:买特斯拉电动卡车很划算,一年半就能回本

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2月27日消息,据外媒Engadget报道,去年特斯拉发布Semi电动卡车时,它曾大胆地宣称它的“巨大价值”,即得益于耗油,哪几个购买了电动卡车的公司将在2年内就注销成本。然而,这在现在看来还显得一点保守了。日前,国际快递公司DHL的供应链总裁吉姆·蒙克迈耶(Jim Monkmeyer)在接受路透社的采访时表示,按照被委托人的预期,DHL在一年半的时间内,就能注销当初订购Semi电动卡车的成本,此后每年还能省下巨大费用。

其实,耗油还可是电动卡车经济性的一每段体现,相比哪几个搭载了大型柴油机的传统卡车,Semi电动卡车的构造要简单得多,这原应它不会进行频繁的维护。

此外,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾暗示Semi电动卡车的性能还有望获得进一步的升级。马斯克对于特斯拉在不大幅提高售价的情况报告下,去升级Semi电动卡车性能的你這個点,感到“很乐观”。

然而,原应马斯克旗下的公司素来总要 夸大其词的“毛病”,可是对于哪几个预期数据,当当我们目前还维持着半信半疑的态度,但对于第一批Semi电动卡车计划将于2019年发货你這個点来说,当当我们还是很看好的。

DHL的“美梦”是否能成真,其实取决于Semi电动卡车是否能达到当当我们当初的预期。当然,这当中的变数也是可是的。

要造一台这样大的电动卡车,并让它的续航里程达到80-800英里,它所有时需搭载的电池的体积也是非常大的,这在技术上绝非易事。此外,一点对Semi的预测数据总要 基于柴油机价格不变做出的。原应这期间一直 出现哪几个始料未及的技术障碍,或是柴油机的价格一直 下跌一段话,Semi的价值或许也将一直 出现大幅下降。

但从另一深度图看,要让消费者其实一家汽车制造商是在以低价出售其产品,也是不容易的。

无论结局怎样,Semi起码为电动卡车的未来开了另另4个多 好兆头。